遭遇电池产能瓶颈比亚迪募资豪赌新能源市场

时间:2022-03-01 01:32 作者:亚博网站安全有保障
本文摘要:作者:刘俊晶 曾被比亚迪掌门人王传福预测新能源汽车销量拐点之年的2014年未让他沮丧。 2014年比亚迪的新能源汽车销售额不会突破100亿。近日,比亚迪内部人士向某新闻媒体透漏,意味着7月单月,秦(比亚迪旗下一款混合动力车型)就销售了1100台。 虽然作出极为悲观的市场预测,但是比亚迪未如设想的一般扶摇直上。由于被困于电池生产能力的瓶颈,比亚迪旗下新能源主力车型秦的潜力未几乎获释。秦仍然正处于供不应求的状态,截至目前,并未交付给订单大约有8000辆。

亚博APp安全有保障

作者:刘俊晶  曾被比亚迪掌门人王传福预测新能源汽车销量拐点之年的2014年未让他沮丧。  2014年比亚迪的新能源汽车销售额不会突破100亿。近日,比亚迪内部人士向某新闻媒体透漏,意味着7月单月,秦(比亚迪旗下一款混合动力车型)就销售了1100台。

虽然作出极为悲观的市场预测,但是比亚迪未如设想的一般扶摇直上。由于被困于电池生产能力的瓶颈,比亚迪旗下新能源主力车型秦的潜力未几乎获释。秦仍然正处于供不应求的状态,截至目前,并未交付给订单大约有8000辆。由于电池生产能力紧绷,秦每月生产能力大约为800辆,目前我们正在实行电池生产能力的提高。

比亚迪销售有限公司副总经理李云飞告诉他某报记者。  事实上,动力电池已沦为制约比亚迪新能源汽车销量快速增长的主要瓶颈。比亚迪坐落于惠州的电池工厂的年产能为1.6GWH,顾及K9、E6以及秦等车型的电池市场需求,现满负荷运转。

主要是公司内部并未预料到秦的销量需要一下子冲上来,而且此前生产能力充裕的时候,工厂生产的电池还被运用于储能电站和通讯网络基础设施项目。最少的时候,每天生产的电池生产能力,约有40%的比例将用作储能电站项目。比亚迪内部人士对某报记者透漏。  虽然比亚迪仍然声称坐落于惠州工厂动力电池生产能力为国内仅次于,事实上,这样的电池生产能力对于比亚迪目前所运用的磷酸铁锂技术而言,并算不上充裕。

上述内部人士称之为,扩产电池生产能力的建议早已在比亚迪内部重复筹划,王传福仍然在评估市场的南北以及投资的时机,如期没下定决心。  眼下,新能源汽车市场寄予厚望,比亚迪电池生产能力却严重不足,这让王传福高兴又愧疚。

为此,今年5月24日比亚迪在港股公布融资公告,融资42亿元港元(折算人民币33.8亿元),筹措资金投向电池及设施产业,再度豪赌新能源市场。  电池生产能力瓶颈  作为国内新能源汽车领军企业,在新能源汽车的销量拐点到来之际,竟然因电池生产能力有限而被迫积压真为金白银的订单,这或许有点令人大跌眼镜。

  目前,比亚迪旗下新能源汽车还包括挂电式混合动力车秦、显电动车e6以及显电动客车k9等车型。比亚迪的销量数据表明,上半年新能源乘用车总计卖出6748辆,其中,秦上半年总计卖出5357辆,E6显电动车型上半年总计卖出1391辆。另外,比亚迪电动巴士K9在全球范围内预计年内交付给4000辆。

此外,与戴姆勒合资的首款产品腾势亦使用比亚迪生产的电池。  虽然比亚迪1.6GWH铁电池生产能力的惠州工厂早已满负荷运转,但每月仅有可符合400辆K9及1300辆秦的电池市场需求。而按照回避库存量和并未交付给订单的基数计算出来,现有的电池生产能力早已被充分利用。

实质上,秦现在每月的订单辆是目前实际销量能的三倍好比,现有的电池生产能力认同过于。知情人士透漏。


本文关键词:遭遇,电池,产能,亚博网站安全有保障,瓶颈,比亚,迪募,资,豪赌,作者

本文来源:亚博安全有保障-www.jlgglove.com