光伏支架用上航空防腐技术

时间:2022-02-19 01:32 作者:亚博网站安全有保障
本文摘要:在2017年中国光伏市场的“630”抢走装潮中,出乎意料所有人预料之外的是,最供不应求的系统产品既不是光伏组件,也不是光伏逆变器,而是光伏支架。毕竟,光伏支架的热镀锌加工环节遭遇了一场全国性的环保清查。 在此基础上,中国航空发动机集团旗下企业、新三板公司——中航新材日前在北京举办了“VCI片锌技术推介会”,宣告月面向光伏行业发售其利用航空防腐技术应用于光伏支架防腐的VCI片锌技术。

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在2017年中国光伏市场的“630”抢走装潮中,出乎意料所有人预料之外的是,最供不应求的系统产品既不是光伏组件,也不是光伏逆变器,而是光伏支架。毕竟,光伏支架的热镀锌加工环节遭遇了一场全国性的环保清查。

在此基础上,中国航空发动机集团旗下企业、新三板公司——中航新材日前在北京举办了“VCI片锌技术推介会”,宣告月面向光伏行业发售其利用航空防腐技术应用于光伏支架防腐的VCI片锌技术。据报,中航新材将这一航空用技术通过工艺技术等应用于研究,顺利替代了传统的热镀锌工艺,并一并该技术普遍应用于航空、桥梁、电力、通讯等行业。

替代热镀锌作为这项航空防腐技术向光伏行业推展的主要推动者——北京中航绿能科技有限公司董事长雷霆回应,VCI片锌技术各项性能皆大大高于此前光伏支架行业广泛使用的热镀锌技术,具备低防腐性、低环保性、高性价比的特点,毫无疑问是身兼清洁能源的光伏电站行业的最佳自由选择。据中航新材总经理黄玖梅讲解,VCI片锌技术是一种应用于航空领域的环保型防腐技术,其全称作“VCI双金属填充片锌防水技术”,是将VCI气相缓释技术、鳞片型片锌片铝技术与涂料技术互为融合研制出的高防腐性能、较好环保性、资源节约简化的防腐涂料。其优势在于,在无机丰锌面漆中,片铝平行搭接构成的明亮涂层表面,可有效地赞成阳光中的紫外线,加之无机硅酸盐基料,抗老性强劲,因而系统具备将来的耐候性;与球锌比起,片锌平行搭接,构成瓦片式结构,最大限度的减少了涂层空隙率,有效地的制止和沿袭了生锈介质的渗透到,强化了抗腐蚀性。

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另一方面,也正是如此优良的屏蔽性才使气象缓蚀技术的应用于沦为有可能。颗粒的涂膜对气象缓蚀起着很好的堵塞起到,使气象缓蚀剂的分子容易外溢、萎缩,逗留在涂层内部强化了维护起到;片锌间平行搭接以面认识代替了球锌间的点接触使电阻减少,导通性能低,因而涂层具备出色的电化学维护性能;气象缓蚀剂和硅酸盐基料的应用于对涂层中的锌起着很好的缓蚀起到,明显降低了锌的消耗速度,从而缩短了涂层的维护寿命;VCI系统顺利的将涂层的三大维护机制,即屏蔽、电化学维护及缓蚀、腐蚀融为一体,使系统取得出色的抗蚀性能。第三方检测,仅有45um的底漆,抗盐雾生锈寿命即约10000小时,如此高性能不仅大大多达了冷浸层的保护性,同时也为还包括美国IC531在内的国内外现有丰锌涂料所不及。

已在光伏行业应用于在业界显然,热镀锌是目前世界上应用于最普遍的钢材表面处置方法之一,主要起到是协助钢材抗腐蚀和缩短使用寿命。但由于其生产工艺对环保拒绝较高,一旦处置很差,其生产过程中产生的毒废气和废液将对环境产生相当大的危害。

“国内热镀锌行业的多数工厂规模都较小,再加设备简陋,很难合乎环保拒绝,被查禁不足为怪。”一位环保专家对记者回应。目前,中航新材一并VCI技术普遍应用于航空、桥梁、电力、通讯等行业,特别是在桥梁防腐方面,国内最知名的杭州湾大桥、珠港澳大桥等100多座桥梁皆使用该技术防腐。

而在光伏领域,雷霆对《证券日报》记者透漏,目前,中航绿能已顺利将利用VCI片锌技术生产的光伏支架全面应用于全球首个熊猫光伏电站。公开发表资料表明,北京中航绿能科技有限公司是在新能源领域专门从事项目投资、研发、建设、管理的专业化公司,公司核心团队在中国光伏行业及电力市场具有近20年的资深运作能力和经验,顺利研发、建设、运营和实行项目管理的电站项目多达3GW.此外,据理解,2017年7月1日,全球首个熊猫光伏电站在太原月并网运营。

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“熊猫光伏电站”由联合国开发计划署发动、中美两国企业联合设计和建设,是熊猫绿能集团熊猫电站全球布局的起点。太原熊猫光伏电站的彩色太阳能光伏支架由中航百慕新材料技术有限公司获取VCI片锌技术表面防腐处置,呈现出金色、绿色、蓝色、银色等有所不同颜色,为项目众多亮点。


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